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专家称油价过低影响新能源车发展，你觉得油价和新能源有哪些关系
看到这个专家的论点我想说这个专家是个不学无术的骗子。
首先，新能源什么是新，难道只是和传统能源不一样就是新。新能源取代传统能源，让使用者愿意使用，才是新能源良性发展的根本。
第二，这个专家没搞清楚谁是使用者，谁是开发者，开车的人绝大多数不是新能源的开发者，传统能源也不一定是开发的主体，但是是既得利益者，高油价只会让他们止步不前，阻碍了新能源的发展。
第三这个专家搞不清楚市场经济下的资源配置过程。只有不断压低传统能源的利润，这些企业才会寻找新出路，才会加大新能源研发投入。这个专家也许比较幼稚，这种理想的认为传统能源多赚点，才能有钱投入，这很幼稚。
第四，国家关注民生，推进环保，这个专家曲解了国家的意图。国家鼓励用创新，用新技术，新方法，新产品来解决环保问题，同时提高收入，提高可支配财富，而不是提高传统能源的价格。这个歪嘴和尚。。。。。
这个砖家的观点就让人尴尬了，新能源汽车之所以不好卖，除了技术还不过关外，最重要的还是基础建设也不过关，充电桩的太少，冲电速度也慢，更可怕的是续航能力不行，理论值充满可以跑220公里，实际上只有180公里，而且最大的问题还于电池寿命、电池蓄电量还有安全性，新能源汽车电池寿命短，但是费用却非常高，不可能买个二年新能源车，要花十万八万换电瓶，那就尴尬了，如果厂家能做到跟和换桶装水一样，来了不用说，卸载电池直接换新，电量满满，那当然可以；
再个就是蓄电量问题，蓄电量问题就是续航问题，汽油车一般加满油能跑600来公里，新能源车只能跑过二三百公里，根本不够用。
最后就是安全问题，发生车祸电池会不会爆炸，要是经常爆炸，谁还敢用。
所以说拿油价来说事，明显就是拉不出粑粑坏地球吸引力不够，对于有车一族来说，油价低要开，油价高也要开，一年保养费保险费停车费都交了，难道因为油价涨到8元就不开，等跌倒5元再开？明显是不和逻辑，有句话说的好，由俭入奢易，由奢入俭难，开惯了车出行，改成公交那是不可能的，即能油费增加了就必然要减少其他非必要开支，比如餐厅吃饭，旅游，购物，所以油价上升，伤害的是这些行业而已，也可以理解为油价上涨会伤害实体经济。
有些人是坏而不是蠢，这是结论。大部分新能源车，整车都没电池价格高，整车是有补贴的，光买电池则没有补贴，阻碍新能源车的不是油价而是新能源车的成本。如果一辆能开四五百公里的新能源车，价格和燃油车价格相当或者只贵一两万，新能源车完全有可能替代燃油车，然而现实的情况很残酷，加了补贴依旧不够便宜，现在新能源车不能取代燃油车，问题和油价关系不大，而是技术不够成熟，况且就受众来说，低油价受益的人数还是绝大部分。或许有人要说低油价不利于新能源汽车的研究开发，其实这是一个伪命题，因为堆积电池这种技术从生产电池的原料开始，到堆积装配。成本很难再降低了。或许应该转一转方向，去搞燃料电池和降低氢气生产成本，或者将电池成本从消费者哪里转移到别处去，可以将电池由购买改成租借，也可以推广标准电池模块，将充电站改成换电站，将电池成本加在充电站身上。现在加一次油好几百，换电池也要几百的话，成本回收不会太难。
小老百姓都是站在自身利益的立场，油价越低，生活成本越低，专家站在国家的利益高度，中国3/4原油靠进口，油脖子牢牢掐在外国人手里，燃油车技术的脖子又牢牢掐在西方发达国家手中，知识产权又绕不开，先天资源禀赋没法赶上，就连燃油车技术的知识产权中国都无法突围，只有在新能源技术上，中国的技术储备，知识产权申请量可以跟国外匹敌，油价低，消费者选择燃油车，新能源汽车公司没有销量，没法投入新的研发，油价高，才能刺激新能源车的使用，我国在新能源产业上的布局是非常宏大的，各地新能源产业园区可见一斑，但相关技术突破仍需要时间，一旦突破，就能彻底摆脱国外束缚，以目前投入成本换日后发展空间，专家算的是这笔账，虽然我不是专家，看了专业学者的解读，还是能够理解。
看到所谓专家的解说感到气愤，提高汽油价格真的就能促进新能源汽车的发展吗？难道新能源汽车的发展不是依靠科技技术吗？为什么消费者不愿意购买新能源汽车，原因很简单，价格贵，续航里程不高，配套设备不够健全，等等。
专家说提高汽油价格可以不仅新能源汽车的发展，我看不见得。提高汽油价格，一定程度上会增加新能源汽车的销量这让必然的，三岁小孩子都知道。但是没有质量保障，没有技术支撑新能源汽车肯定了存在粗制滥造。现在国家对新能源汽车补贴的门槛提高了，也杀死了一批只为骗补的车企。这类车企存在有什么意义呢？说难听点就是祸国殃民。
为什么消费者不愿意购买新能源汽车？其实非常简单，老百姓购车看重质量，看重价格，如果新梦想汽车质量足够好，足够耐用，价格适中，自然会有大量的消费者心甘情愿的掏钱购买。一味的提高汽油价格来"逼迫"消费者选择新能源汽车，是愚昧之举。
新能源汽车的发展需要技术的支撑，我们可以看到丰田本田在新能源汽车领域的成就，确确实实通过技术，通过科技发展企业。也没有看到丰田本田有多少的广告，同样有无数的消费者够买。没有技术创新，没有技术支撑，靠耍手段只能是害人害己。
在新能源风潮的席卷下，我们一些自主品牌汽车同样取得突破性进展。个人还是非常看好比亚迪的，电动大巴能够卖到日本，买到欧洲，得到国际认可，绝对的可喜可贺。比亚迪新能源领域的成就，自然是技术的支持。这个专家的话，就当做笑话吧。
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