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从昆明怎么去西藏
从昆明到西藏有多种交通方式可供选择。其中，飞机是最快捷直接的方式，有多家航空公司提供直飞服务，大约需要3小时左右。如果喜欢自驾旅游，可以从昆明出发，全程驾车行驶大约需要2-3天时间。此外，还可以选择坐火车、巴士、甚至是骑自行车等方式，但需要注意的是路途较远，需要做好适当的准备，特别是高原反应，需要提前预防和处理。无论选择哪种方式前往，都能欣赏到西藏的壮美风光，是一次难忘的旅行体验。
准备2019年3月初从福建自驾到云南各景区及西藏，路线应该怎么规划
从福建两天时间能进入云南地区，由于不知道您有多长时间，是否有时间去屏边、西双版纳、保山等地，所以云南地区的线路不太好规划，现在直说从云南到西藏的路线规划。
昆明--楚雄--大理--丽江--香格里拉--德钦--芒康--左贡--邦达--八宿--然乌--波密--林芝--拉萨。
路线为滇藏线和川藏线，3月底4月初是林芝桃花节，可计划好时间去观赏。
这个计划比较大而且目标不够清晰，尤其是“云南各景区”是个什么概念？要知道云南大大小小的景点景区有232个之多，而且云南整个想如果走遍，最少也有6000公里左右（仅仅云南境内行程），所以如果都要去明显是不现实的，所以下面提供的线路，沿途只是包含了云南部分经典景区，仅供参考。
线路一、滇进青出，走西安方向返回福建：福州（不知具体出发地，按福州计）——泉州——厦门——潮州——广州——罗定——梧州——玉林——南宁——百色——兴义（可以停留去马岭河峡谷、万峰林顺便逛逛）——罗平（三月初可能还有油菜花）——丘北普者黑（走S207省道）——蒙自——建水（建水古城、百年寸轨、团山古民居）——抚仙湖（建议环湖游）——（石林）——昆明（滇池，3月上旬还可以看见红嘴鸥）——禄丰（恐龙谷）——楚雄（彝人古镇）——大理（大理古城、苍山洱海、双廊、挖色）——丽江（丽江古城、束河古镇、玉龙雪山-蓝月谷）——宁蒗（泸沽湖）——丽江——白汉场下高速——G214滇藏线——（虎跳峡）——香格里拉（普达措、松赞林寺、独克宗古城、纳帕海）——（巴拉格宗-香格里拉大峡谷）——德钦（飞来寺-梅里雪山）——芒康——G318川藏线——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨（如果想去日喀则、珠峰大本营就从这里出发）——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木上高速——香日德——都兰——茶卡镇（可以去青海湖）——共和——西宁——兰州——平凉——西安——商洛——南阳——信阳——黄石——九江——景德镇——上饶——福州，全程约10200公里。
线路二、滇进青出，走成都方向返回福建，格尔木之前的线路与线路一相同：格尔木——香日德——玛沁——久治——阿坝县——安曲乡——刷经寺——鹧鸪山（今年年底汶马高速可能通车，如果通车，这里应该能上高速）——米亚罗——毕棚沟——理县——汶川上高速——成都——遂宁——广安——利川——恩施——永顺——张家界——常德——长沙——宜春——抚州——建瓯——福州，全程约10250公里。
两条线路里程相差不多，估计完成行程所需要的时间均在一个月左右，3月份青藏高原的天气还比较冷，途中也有可能遇到下雪，请做好妥善的准备工作。
能提供下，从云南到西藏的丙察察路线自驾游攻略吗
最新的资讯，丙察察路面已拓宽，平整，路况比较良好，但每年的6-9月雨季有塌方和大水，还是不好走，有一定的危险，冬季有个别垭口大雪封路，其它季节都没问题。另六库，福贡，丙中洛一线，今年开始拓宽修路，需要等待施工放行的时间比较长。独龙江大峡谷封闭近两年内禁止外地车辆进入。>发起/p>
D1昆明 -大理
D2大理-六库-福贡
D3福贡-丙中洛
D3丙中洛-雾里-秋那桶
D4秋那桶-目若村
D5目若-察隅
D6察隅-然乌-波密
路线介绍：
丙察察线指的是从云南怒江的丙中洛乡通往西藏察隅县察瓦龙乡的人马驿道，它穿越青藏高原与云贵高原接壤转换地带，起于云南最西北端的丙中洛，经西藏最东南端的察瓦龙，止于藏东南的察隅。相比2000公里的滇藏线，丙察察线缩短了七百多公里，是目前内地进藏线中路程最短的一条。
路线难度：
丙察察公路全长约270公里，被人们称为第七条进入西藏的公路，也是进藏路线中最为艰险、风景也最优美原始的路线。说它是公路，实在有些牵强。丙中洛至察瓦龙段的公路从2000年兴建到2009年峻工，而察隅县至察瓦龙乡的公路于2008年兴建，经过了多次改造至2011年完工。事实上，目前丙察察线还只是连接城乡之间的简易公路，由于路况差、道路艰险、抗自然灾害能力低，鲜有人选择从这里进藏，这也让丙察察一线更具神秘色彩。
路线特色：
云南省贡山独龙族怒族自治县的丙中洛是丙察察公路的起点，也是一个自然与人文景观都丰富多彩的地方。丙中洛位于高黎贡山与横断山之间的峡谷深处，怒江穿流而过。未通公路前，这里是个进出仅有人马驿道的封闭之地。丙中洛气候温暖湿润，四周耸立的高山上森林密布，阡陌纵横的田地间点缀着几座吊脚楼，在云雾的萦绕下极富诗意。而过丙中洛之后至那恰洛峡谷，峡谷落差达3000～4000米，丙察察公路就挂在悬崖峭壁上，惊险壮观。进入西藏境内的松塔村后，高大的树木变换成低矮的灌木丛，植被越来越稀少，怒江两岸的景象也更加贫瘠荒凉。一路上，车轮将在雄壮大气与秀丽柔美的景观中穿越。
时间安排：
D1： 昆明—大理—福贡（约700KM）
在永平吃过午餐，经过短暂的休息后，开始前行。高速狂奔，踏入怒江峡谷。车窗外潮气弥漫，怒江水翻滚，峡谷两岸的茂密植被在不甚通透的傍晚天光里呈现出压抑的灰蓝色。雨水有些减慢行进的速度，晚上9点左右到达福贡，一天路况都非常好，但700公里的路程还是会让人感到疲惫。
D2： 福贡—贡山—丙中洛—秋那桶（约150KM）
缓缓驶出县城，清晨的福贡很安静，市井气息仿佛被潮湿的怒江水汽凝固了一般，沉淀在蜿蜒起伏的路面上层。这一天的路程很短，虽然不是高速路但一直都是平整的柏油路，路过贡山时把油料补满，丙察察线中途都没有加油站，最近的一个在丙中洛，但可能会出现供应不足的情况。去往秋那桶的风光极致秀美，过了朝红桥的尼打担，翻过一座山就到了丙中洛最北端的小村秋那桶。流畅平整的柏油路面已经终结，丙察察的挑战和探险，从这里正式开始。
D3：秋那桶—察瓦龙—梦扎村（约122KM）
秋那桶以后的路段都是沙土路，十分颠簸，沿途有很多瀑布，或大或小的水流把本就狭窄破烂的路边冲刷得更加不堪。这是一条单一的沿峡谷行进的山路，没有岔路更不会迷路，从贡山到察瓦龙一段在地图上看是沿着贡察公路行驶，几乎全程都在高度差极大的怒江峡谷中穿梭。察瓦龙乡是秋那桶到察隅沿途惟一有断断续续手机信号的地方，走出察瓦龙时会看到一个岔路口，分别通往察隅县和左贡县，向着察隅方向继续行驶，时速可以基本保持在每小时10～15公里左右。共行驶约10小时抵达梦扎村。
D4：梦扎村—目若村—嘎达牧场—察隅（约169KM）
这一天需要翻越三个雪山垭口，路况比丙察段还要糟，天气多变，高寒大风，就算是看上去平坦的高山草原，路面也是最糟糕的水毁道路，上垭口的路面极窄，路面向外侧倾斜，湿滑泥泞的路面容易导致车体横滑，离合器损坏，油耗基本要增加三四倍，察瓦龙乡虽然可以买到私油，但油品质量难以保证，所以还是要提前备好。
D5：察隅—然乌（约170KM）
沿着柏油道路轻松行驶约170公里后，从岔路口右拐走上然乌桥，前方就是然乌镇，从这里开始，汇合川藏南线和滇藏线，正式走上了318国道的康庄大道。好了，从这里开始318的通途大道，想去哪随便走吧……
到此，大家对云南旅游进藏攻略图片的解答时否满意，希望云南旅游进藏攻略图片的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。
