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云南去潮州要近过漓江吗
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需要。
总共1731.8公里，过路费约855元
云南
汕昆高速216.1公里
罗西高速20.6公里
贺西高速206.0公里
汕昆高速97.4公里
广昆高速149.5公里
苍硕高速353.1公里
广昆高速28.9公里
怀郁高速15.0公里
广佛肇高速209.4公里
广河高速143.8公里
济广高速111.5公里
汕湛高速47.3公里
甬莞高速72.7公里
潮州
贵阳至兴义2小时内就能到！盘兴铁路有望年内全线开工, 你怎么看
对于兴义人来说确实是好消息，不过时间太长把兴义人的关注.兴奋点都磨灭了，关于经常在外面工作的太不方便了，好比广东回兴义坐高铁也就只能坐到百色，再转火车到兴义，汽车百色到兴义时间对不上大写尴尬，如果兴义有高铁经过广东.浙江，福建的话，肯定释放兴义的活力，好消息就是云南有条高铁要经过兴义到广东，不过也只是图纸上，开工又不知道什么时候了，
盘兴铁路只是为了实现市市通高铁而修的，辐射面太小对整个贵州西南没有多少带动(兴义除外)，也可以说盘兴铁路是兴义的盘兴，但对黔西南来说只有贵兴铁路才是最好的最重要的，想想惠兴高速公路沿线的黔西南复地的兴仁市，贞丰县，安龙还有安顺黔南的紫云长顺惠水等县
要想富先修路，确实是不论时间、空间来说都是准确无比的，不论以往还是现在，也不论是平原还是山区。
贵州属云贵高原地带，地形多以山区丘陵为主，道路不好建设，所以贵州的交通一直不太畅通。
现在国家有经济实力了，能够集中力量办大事了，所以在国家的支持下，贵州到处都在修修修，到处都在搞建设，高铁网络、高速网络、城际交通、城区道路等交通网络越来越方便和完善。
盘兴铁路是贵州的第4条城际铁路，从盘县到兴义，设计时速是250公里每小时，是贵州桥隧比最高的高速铁路，也就是还说桥梁和隧通最密集，修建难度非常大，成本非常高。建设工期是4年，那估计要2023年建成通车去了。
贵州第一条城际铁路是贵开铁路,，贵阳到开阳，2015年5月通车。第二条是铜玉铁路，铜仁到玉屏，也就是我老家，今年初刚通车，贵阳北站可经停铜仁南站(玉屏)再到铜仁站。第三条是安六铁路，六盘水到安顺。第五条是水盘铁路，从六盘水到盘州。
贵州这几年搞基建，确实拉动了不少的经济发展。>起首span style="font-weight: bold;">基础建设本身就是需要庞大的资金和资源需求，拉动贵州省内很多公路建设相关行业和公司的发展。
再者，道路建成之后，物流业也蓬勃发展，物质拉动经济进步，城市与城市，人与人之间交流更加频繁，这也是拉动经济。所以贵州这几年的经济增长速度在全国省份来说都是稳前三。
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